Depi mwa Novanm, sektè pati oto a vin youn nan sektè ki pi cho nan mache a.Anpil koutye kwè ke ak soulajman nan pwoblèm tankou presyon pri ak "mank nan nwayo", rentabilité nan sektè pati oto yo te anba soti nan Q3, ak konpayi nan sektè sa a yo espere Usher nan yon doub-klike sou Davis.Anba background nan nan chanjman nan elèktrifikasyon, lightweighting ak sibstitisyon domestik nan endistri otomobil la, konpayi dirijan nan endistri yo segmenté yo espere benefisye an premye.

Pati oto yo gen tandans yo dwe lejè

A. Ekonomize enèji ak rediksyon emisyon fè ki lejè nan kò a yon tandans inevitab nan devlopman nan otomobil tradisyonèl yo.

B. Ranje a kwazyè nan machin enèji nouvo ankouraje aplikasyon an plis nan teknoloji ki lejè

C. Alyaj aliminyòm gen eksepsyonèl pèfòmans pri konplè epi li se materyèl la pi pito pou otomobil ki lejè

Kondwi entèlijan, kabin entèlijan, chasi entelijan ak eksteryè entèlijan, tren sa yo se aktyèlman tren ak atribi konsomasyon.Nan lavni an, pral gen opòtinite pou tou de volim ak pri ogmante, kidonk tout espas tren sa yo ap grandi pi vit.