Gen moun ki renmen machin ak moun ki endiferan nan machin.Mwen panse ke rekonesans ki pi fò nan yon machin se ke moun ki endiferan nan machin yo ka rekonèt machin nan yon ti koutje sou, e menm distenge modèl espesifik nan yon ti koutje sou.Sa a kalite pwen memwa pral san dout anpil amelyore rekonesans an nan yon machin.Jodi a nou pral rezime desen yo ki ka idantifye yon machin ak yon sèl detay.

limyè drapo wouj

Limyè drapo a dwe pi ansyen konsepsyon klasik nan istwa endistri otomobil peyi mwen an.Ki sa ki louabl se ke Hongqi toujou sèvi ak limyè drapo a nan jounen jodi a e li te vin youn nan eleman yo mak endispansab.Li gen tou yon plas nan etap nan limyè machin nan pifò fanatik machin.

Kòm yon fanatik machin ki fèt nan ane 1990 yo, mwen te temwen etap inisyal la nan machin k ap antre nan dè milye de kay, ak machin nan ki se inséparabl nan etap sa a se Hongqi CA7220 la.Moman apre limyè drapo a limen, mwen ka pa janm bliye li nan lavi sa a.

Aparans Hongqi CA7220 sa a nan memwa mwen se yon ti jan vag.Mwen pa ka sonje enteryè a.Limyè drapo a sanble li te jis wè yè.

Faktè a enpòtan ki fè yon detay memorab pou yon machin se pa ki jan briyan detay la se, men ke nan mitan modèl yo diferan nan mak sa a, toujou gen menm detay ki pa ka kouvri tanperaman an, epi li se pase desann epi li ka vin. a Nanm mak sa a, limyè drapo a se youn nan yo.
,

Maybach S-klas

Idantifye yon machin atravè detay se inséparabl ak nouvo Maybach la.Mercedes-Benz Maybach S-Class la chrome-plate B-poto ak konsepsyon an ki ti fenèt yo pa sou pòt yo deja "soti nan bwat la" detay.

Klas S la se deja yon sedan klas egzekitif ki alonje.Maybach S-Class la te pwolonje anpatman an epi li te jwenn yon longè pòt dèyè inimajinabl.Pou rezon pratik, ti ​​fenèt la nan dèyè pòt la ka rete nan machin nan.Kò a se solisyon an pafè, ki ka pa sèlman fè fen ki pi lwen nan pòt la kole, men tou, redwi longè pòt la dèyè.Men, sa mwen pa t 'atann se ke Mercedes-Benz S-Class la ak Maybach S-Class la, ki diferan sèlman nan longè anpatman, ta vin youn nan modèl derive ki pi rekonètr paske nan fraz la "ti fenèt la pa nan. pòt la".

Volkswagen ak lèt

Phaeton a se sedan egzekitif bato mak Volkswagen.Malgre ke li vo dè milyon epi gen tou yon vèsyon W12, pwofil nannan li yo kache vre pri vann machin sa a.Nan tan sa a, si Volkswagen te nan Almay Etazini, Grann Bretay, Japon, Lafrans ak peyi nou tout konte sou "pèsonalite" machin pèp la yo dwe baze sou pèp la.Gade tounen kounye a, li difisil imajine ke Jetta ki pi komen sou wout la ta dwe yon "sedan prim" ak yon pri gid nan 2.53 milyon dola."Kwoke menm logo machin lan.

"Nou pa pè Mercedes-Benz ak Land Rover, men nou pè Volkswagen ak lèt."Fraz sa a piti piti vin popilè kòm popilarite Phaeton ogmante, e dwe gen kèk moun ki te pèsonèlman fè eksperyans presyon nan reparasyon Phaeton, epi kenbe plizyè fwa distans ki an sekirite nan machin nan devan.Yon Volkswagen tou te ajoute nan modèl machin nan.

Bote fraz sa a se ke li rezime avèk presizyon pi gwo diferans nan Phaeton la.Menm SUV Touareg nan nivo milyon dola pa resevwa tretman preferansyèl nan ranje lèt ki anba logo machin nan, ki montre konbyen Misye Piëch bay enpòtans Phaeton la.

Apwòch sa a te resevwa tou anpil rekonesans.Non sèlman nan Volkswagen, anpil modèl kounye a itilize lèt tou pou fè aranjman pou logo ke yo.

Porsche krapo je

Rekonèt yon machin atravè yon sèl detay ka fè li kanpe deyò nan mitan foul moun yo tankou Maybach S-Class la ak Phaeton, oswa li ka rete "enchanje" pou dè dekad.

Porsche se evidamman lèt la.Kòmanse soti nan premye jenerasyon Porsche 911 la, figi devan an tankou krapo ak gwoup limyè te diman chanje.Li sanble ke designer a se "lapèch", men konsepsyon sa a te fèt an 1964.

Epi li pa sèlman 911, konsepsyon sa a ka jwenn nan chak modèl Porsche.Si yon jenerasyon oswa de yo rele lapèch, Lè sa a, kenbe li pou dè dekad yo ta dwe rele eritaj.

Menm Porsche 918 nan ranje "Twa bondye yo" kontinye konsepsyon nan je krapo.Eritaj sa a pèmèt plizyè douzèn jenerasyon divès modèl sou deseni yo rekonèt ke sa a se yon Porsche yon ti koutje sou, epi yo pral trè asire ke sa a se yon Porsche.

Audi quattro

Apre enjenyè Audi te pwopoze lide pou konstwi yon kat wou ki gen gwo pèfòmans nan lane 1977, premye machin rasanbleman Audi quattro te fèt an 1980, e answit te genyen uit chanpyona mondyal rasanbleman ant 1983 ak 1984.

Sistèm nan kat wou Audi quattro se te youn nan premye machin liksye ak yon sistèm kat wou antre nan peyi a, epi li byen vit te vin popilè nan rejyon nò a.Paske pifò machin deliks nan epòk sa a te kondwi dèyè, li natirèlman te gen avantaj sou wout ki gen glas ak lanèj.Jwenn yon kalite "fan frè".

Sa a tou te fè yon bon kòmansman pou piblisite quattro a nan deseni ki vin apre yo.Kòm repitasyon li gaye, tout moun te jwenn ke omofoni a nan gecko a nan logo ki reprezante sistèm kondwi kat wou Audi a te trè plezi, kidonk si li te gen quattro oswa ou pa, oswa menm si li te Audi oswa ou pa, Yo toujou mete yon gecko sou li. dèyè machin yo pou pote bòn chans.

Rezime

Pifò nan kat ti detay ki anwo yo soti nan konpayi machin ki gen dè dekad nan istwa fabrikasyon machin, ak gaye nan eleman klasik se tou sèl fason.Sèjousi, lè mwen panse de mak endepandan, mwen pa panse ke sèlman Hongqi ak kèk konpayi machin te gen pwòp inik eleman klasik anpil ane de sa.Mak endepandan jodi a ak nouvo mak pouvwa gen pèsonalite diferan ak karakteristik, epi yo gen tou diferan konsèp machin-fè.Kite "awogans" nan konpayi machin piti piti fennen lwen, e mwen espere ke nan fiti prè, mak endepandan yo pral kapab tou kreye plis klasik.